池州长江公路大桥试桩工程开工

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1月6日，池州长江公路大桥试桩工程正式开工，标志着池州长江公路大桥全面开工建设进入实质性阶段。据了解，该大桥于2009年2月通过国家发改委立项批复，工程起点位于枞阳县的会宫镇。大桥竣工后，安庆与池州两地民间的往来将更加便捷，对促进两地的经济和社会发展也具有重要意义。　　池州长江公路大桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”的重要组成部分，是国家高速公路网德州至上饶的控制性工程，也是国家正式提出构建长江经济带以来长江中下游开工建设的第一批重大交通项目。
　　

池州长江公路大桥的推荐路线方案起点位于安庆枞阳县的会宫，接规划中的北沿江高速公路，沿白荡湖西，阮家店，在石矶头东约2.2公里处跨长江，过江后经高岭、下穿正在建设的宁安城际铁路及秋浦河，经乌头湖西侧，在殷家汇与南沿江高速公路相交，建设里程约41.22公里。项目估算投资66.13亿元，建设工期为4年。
　　池州长江公路大桥全线采用设计速度100公里/小时标准，其中北岸接线段段长15.7公里，双向四车道，路基宽26米;长江大桥段从枞阳东互通至池州西互通，段长10.7公里，双向六车道，路基宽33.5米;南岸接线段段长14.82公里，双向四车道，路基宽26米。全线共设互通立交4处，分别是会宫枢纽互通(预留)、枞阳东互通、池州西互通、殷家汇枢纽互通。本项目拟在池州设管理中心1处;在枞阳东互通附近设置养护工区1处;在白洋湖附近设服务区1处。
　　据悉，池州长江公路大桥跨江主桥推荐型为主跨828的混合梁双塔斜拉桥，跨度布置为：70+170+828+280+100，合计1448米。主塔拟采用高低塔，桥塔犹如一双佛手，隽秀挺拔，中间有7颗圆珠体相连，宛如一颗颗佛珠，连接主塔的斜拉索又像一道道佛光。佛手、佛珠、佛光交相辉映，充分体现了大桥两岸的地方特色。
　　大桥竣工后，对于进一步完善国家和省高速公路网布局，构建综合交通运输网络，缓解区域交通压力、促进池州与安庆沿线经济和社会发展都具有重要意义。大桥竣工后，将明显改善枞阳县交通条件和投资环境，有利于进一步开发利用枞阳县自然资源和旅游资源，将给枞阳县提供与其他沿江城市一个均等的发展机会，对实现县域经济的协调发展和小康社会进程等具有重要的经济和政治意义
来源安庆新闻网