核心提示:铜陵安庆长江大桥对本地小车暂不免费
皖B号牌7座以下小客车过芜湖长江大桥将免过桥费。八百里皖江上已通车的另外两座大桥——铜陵长江大桥和安庆长江大桥,是否也能对本地小车免通行费呢?记者昨日采访获知,铜陵、安庆长江大桥管理方目前均无此计划。 市民对收费有意见 “这个问题我们已反映好几年了,本地一些驾车人对此也很有意见。”昨天上午,铜陵市民余先生告诉记者,铜陵长江大桥对面的灰河乡、普济圩一带本就属于铜陵市辖区,但如果开车到对面办事,就要交至少40元的往返过桥费。“有时候下班后到对面吃个饭,来回40元就没了,你说这冤不冤?” “从加快两岸经济发展的角度,也应考虑减免当地车辆过桥费。”铜陵市民王先生表示,大桥建成收费已近20年了,当初建桥时他们还捐了款,为何大桥就不能对本地非营利小车免费通行呢?“建议铜陵相关部门效仿一下芜湖做法。”王先生说。 目前尚无免费计划 据了解,作为八百里皖江第一桥,铜陵长江公路大桥于1995年12月26日正式建成通车。 昨天上午,铜陵长江公路大桥管理处相关工作人员告诉记者,由于国家大动脉G3京台高速经过铜陵长江大桥,大桥车流量一直较大,大桥维护费用每年达几千万,且收费也是严格按省政府令要求收的。“关于能否对本地小车免费通行,目前没有这方面消息。”这位工作人员同时解释,收取过桥费,从某种程度上对缓解交通拥堵、控制车流有益。 记者拨通铜陵市交通运输局负责人电话,该负责人称“正在开会,稍后了解情况后给你回复”。但此后记者多次拨打其电话均无人接听,发短信也没任何回复。昨晚,记者又联系上铜陵市财政局负责人,当记者询问铜陵有无这方面考虑时,该负责人表示“目前没有听说”。 公交过桥收费优惠 “安庆长江大桥和芜湖、铜陵长江大桥有明显区别,安庆大桥是省高速集团投资、管理、收费的。所以安庆市层面也无权决定能否对本地小车免通行费。”昨天,安庆市交通运输局负责人接受记者采访时说,“还有一个明显差别就是,芜湖市是跨江发展的,江南、江北同属一个城市,当地政府为发展经济及方便居民出行,出台相关优惠政策完全正常。但安庆地处江北,大桥对岸是池州市,这在体制上也有障碍。” “目前,我们没有这方面(本地小车免费通行)的相关信息。”这位负责人说,去年安庆、池州两地政府及高速管理部门经多次协商,开通了安庆长江大桥公交,且对大桥公交实行每车次10元过桥费的优惠政策,“此举极大方便了安庆和对岸池州东至居民的经济往来及出行,也成为附近居民主要的出行方式”。
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