安庆市出租车停靠站多半成摆设 乘客不愿进站候车

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2006年起，安庆市在华中西路、孝肃路、湖心南路、龙山路等主干道两旁设立了出租车临时停靠站。七年过去了，原以为此举能使出租车随意停车上下客的现象有所改观，但实际上却收效甚微。记者调查发现，与公交车站人头攒动的情况相比，出租车停靠站异常冷清几乎成了摆设，鲜有出租车和市民在此停车或上下车。

11月17日至20日，记者先后走访华中西路、孝肃路、龙山路、集贤南路、菱湖南路、菱湖北路、湖心中路、湖心北路、宜城路，发现尽管道路两侧都设有出租车临时停靠点，但是能在泊位停车的出租车和能在泊位等车的市民都很非常少见。只要有市民招手，无论在什么区域，一些出租车就停下来拉客。

11月17日上午，记者在吴越街与孝肃路口看到，几乎所有出租车都是在斑马线上停车上、下客，而且还有出租车司机将车停在斑马线上等客，最多的时候就停了四辆，行人和电动车过马路都得从满是私家车和公交车的机动车道上绕行。尽管前方不到100米处就设有出租车临时停靠站，但没有出租车在那停车，乘客也都习惯了站在路口或斑马线上打车。

11月18日中午，记者又来到华中西路，正值下班高峰期，路上车流量比较大。记者注意到，马路中间经常会有行驶的出租车突然停下，或是下客，或是司机看到路边有人招手，等着上客。每每有一辆出租车停下，都会给后面车辆来个“措手不及”，有辆车差点就撞上了前面急停的出租车。虽然每次停的时间不长，但还是会造成交通拥堵，后面被挡的车辆都不耐烦的按起了喇叭，骑电动车的市民则直接穿插过去，场面混乱。

11月19日下午，记者在湖心中路还看到这样一幕：一名女子直接穿过马路中间的绿化带，站在路中间打车，这时恰好有一辆出租车经过，停下来载着该女子消失在车流中。记者在连日的走访中注意到，乘客往往都是根据自己的需要来选择打车的地点，他们从小区、银行、公司、商场出来，走到哪就直接在哪打车，不论是十字路口还是马路边上，很少有人会多走几步，去附近的出租车临时停靠点等车。出租车司机也是看到有招手的就停车，不论是在哪。

记者在走访中也特地留意了马路两侧的出租车停靠点，在4天的观察中，记者只在湖心北路九中旁边看到过有1位乘客在出租车临时停靠点等车，在宜城路和集贤南路也偶尔能看到有出租车停在出租车临时停靠点下客。

在菱湖南路和湖心中路，出租车临时停靠点跟公交车站差不多，还特地开辟了港湾、搭建了遮阳棚，不过远没有公交车站那么热闹，没有人在此候车，更没有车在此停靠，异常冷清。在华中西路、孝肃路、龙山路，记者还注意到，很多出租车临时停靠站都成了私家车和电动车的停车场，出租车就算想停靠也没地儿可停。

出租车为什么不依规进站停靠上下客呢?出租车司机徐师傅认为，出租车与公交车不同，公交车到站上下那是多数市民都懂得的道理。而出租车在哪儿停，那是乘客招手说了算的。如果乘客没有进站候车的习惯，那么司机进站短暂停靠根本没有任何意义。“我们是跑生意的，乘客招手即停，如果乘客不是站在停靠站旁边，难道我这个生意就不做了?”

出租车司机老何也表示：“不是我们不想按规矩进站上下客，而是顾客现在是‘上帝’，他们想让你在哪里停就得在哪里停，否则就可能遭遇投诉了。”

出租车司机陈师傅则无奈地对记者说，因为怕随便停车休息违章，他们一直在街上四处转着寻找“客源”，没有客人的时候也不知道该上哪歇歇脚。“其实，我们也想按章停靠，但由于出租车停靠点明确写明：即上即下，停车时间不得超过30秒，我们不敢长时间停留。”采访中记者了解到，多数出租车司机希望有关部门能免去站点限时停放即上即下的规定，给他们一个既能停车候客又能稍做休息的地点。

乘客为什么不愿意在出租车临时停靠站候车?经常打车的黄女士认为，“打的”就是为讲究方便快速，谁愿意走上一段路去叫车呢?“出租车的车费价格比公交车贵出许多，如果要我们像坐公交车一样走到固定站上下车，那我还不如坐公交车。而且有时候拎的东西很重，根本没办法走到出租车临时停靠站去等车。”市民朱先生也表示，“我坐出租车大多是为了赶时间，所以希望出门就能拦到车，如果坐出租车也要去固定点等的话，那就和等公交车没有太大的区别了。”

不过，对于出租车不在出租车临时停靠点停车，有些市民还是很介意的。市民储先生就表示，他在打车的时候，就经常被司机要求在马路中间下车。“往往是在路口等红灯的时候，司机就说，‘你要到的地方就在马路对面，在这下车吧。’难道路边的出租车临时停靠点都是摆设么?”也有市民称，出租车经常突然在路中间停车下客或拉客，让后面开车的和骑车的都吓出一身冷汗。

记者从市出租车管理处获悉，从2006年开始，安庆开始在一些城市主干道两侧设立出租车临时停靠点，最多的时候有近200个，后来由于修路等一些原因临时停靠点的数量有所减少，不过到目前为止还有100多个。出租车管理处相关负责人表示，他们确实要求司机都要在停靠站停车上下客。但现实情况是，打车的市民不去停靠站点等候出租车，司机也只能招手即停。按要求在停靠站上下客，乘客和出租车司机双方都要重视。虽然现在看来很多出租车临时停靠点都没发挥多大作用，但有了停靠点确实给出租车上、下客提供了一些方便，他认为出租车停靠站还是很有存在的必要。不过，该负责人表示有些出租车临时停靠站的设计也有一些不合理的地方，“出租车临时停靠站应该靠近商业中心、居民区设立，尽量为乘客提供方便。”

那么，对于出租车必须在停靠站上下客是否有硬性规定?11月20日记者走访市交警支队获悉，根据《安徽省实施办法》第二十五条规定：在设有出租车临时停靠站(位)的道路上，出租车不得在站点外等客或者上下客。违反此规定的出租车司机将被处以100元罚款。交警支队秩序科朱科长表示，交警支队会采取电子监控设备取证，在设置出租车临时停靠站(位)的路段，出租车在站(位)外等客、上下客或者在站(位)内滞留等客的，一旦发现就会处以罚款。当前正值省级文明城市创建工作之际，全市公安交警全员在岗全警上路，维护交通秩序，严查严处显性交通违法行为，而出租车一直是交警部门管理的重点。