安庆、淮北、蚌埠、马鞍山建设百万人口大城市的前景分析！

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                   这四个城市中，安徽重点支持建设百万人口大市的是蚌埠和淮北！但具体前景要具体分析！

　　　 安庆，全市总人口突破600万，但是城市人口（市区）为60万，但其中非农比例较低，估计刚刚达到40万！安庆的目标是用8年时间建设百万人口大市。它最大的优势是对周边辐射能力强，在广大的皖西南地区，它是一枝独秀，除了下属桐城市有一定的辐射力，其他七县全都受到安庆吸引！目前，安庆长江大桥已经在建，建成后，江对岸的池州东至县大渡口镇可能发展成安庆的江南新区，很快将完成行政区划的调整。在城市规模（人口和建成区面积）上，安庆是安徽省比较小的城市；人口资源上，安庆资源最丰富；在区位上，随着沪蓉高速、沿江高速、合安高速的完工，安庆的区位优势逐步提升，但远离长三角，接受产业转移、吸引外资的效果不理想，区位优势居马鞍山、蚌埠之后，和淮北并列；在资金实力上，虽然安庆多年来财政收入雄居安徽前三，但是由于人口众多，实际可用财力很少，严重制约了安庆的腾飞，估计安庆实现8年上百万的目标可行性为75%。另外，周边的九江是安庆抢夺外资的最强劲对手，估计安庆10年内都将处于下风！

　　　淮北，全市人口近200万，市区分散，由于淮北是传统的煤炭工业基地，所以矿业集团和家属区远离市区，所以淮北市区是分散组团的模式，即便是市政府所在地的相山区，也不过十几平方公里，20多万人口，甚至略小于铜陵市区！淮北是徐州都市圈的重要城市之一，距离徐州的距离不过50公里，但是由于徐州本身实力限制，对淮北的辐射和拉动非常有限！从人口资源上来说，淮北自身基本具备了成为百万人口城市的能力，况且它的实力强于附近的宿州，对宿州地区有相当的辐射力，所以，做大是有可能的！淮北在财力上有一定的基础，对城市建设、经济发展能起到一定的作用！但是淮北在产业结构转型的速度上明显慢于兄弟淮南，除煤炭之外的支柱产业，如酿酒、纺织，大规模发展潜力有限！加之区位的限制，淮北产业调整、吸引制造业外资有相当的难度！估计淮北在实现建设百万人口大城市要到2012年之后，而且由于城区分散，主城区相山突破非农人口70万难度很大，聚集效应不强！

　　　 蚌埠，全市人口343万，市区集中，是京沪线、淮河上的重要枢纽！烟草工业发达，财力雄厚，是安徽省的利税大户！蚌埠市区人口约为80万，其中非农人口超过60万，是四个城市中和百万目标最近的，而且已经被安徽省钦定为南芜湖、北蚌埠的重点扶植对象，是安徽腾飞的重要助推器！蚌埠人口资源充足，另外考虑到由于蚌埠市区向南发展受凤阳挤压，因此安徽省很可能进行行政区划的调整，将凤阳划归蚌埠。凤阳县城联体蚌埠，蚌埠市区人口破百万易如反掌！蚌埠的利好消息是，随着京沪高速铁路的开工建设，蚌埠作为交通枢纽的重要性日益突出，在安徽无人能望其项背（而合肥充其量只是对安徽省有重大意义的交通枢纽），对外资的吸引程度在皖北居第一！但是要考虑到，蚌埠三县极为落后，再划入一个凤阳，财力会受到影响！所以，蚌埠的城市人口破100万在2010年前肯定能实现，而且在四个冲百万的城市中从速度到规模都是第一，但是，经济水平的提高还任重道远，蚌埠不仅要做大，还要变富！这一点，光靠丰原、蚌烟和五金汽配园是不是底气还不够足呢？

　　　　马鞍山，马鞍山人口只有122万，在四市中规模最小，按照目前的人口正常增速，马鞍山要是实现百万人口大城市，城市化率将突破70%，接近发达国家的标准，甚至领先长三角！这也是马鞍山冲百万的大问题，本市人口资源不足！所以，马鞍山要冲百万，吸纳外地有资金、有技术的人士意义十分重大，这一点，人口众多的巢湖地区将会起到重大的作用！当然如果行政区划调整，马鞍山吃进和县，含山有一定难度，那做到百万也是情理之中！不过马鞍山既不是交通枢纽、也不是安徽的重点发展对象，旁边还有两个快速发展，辐射力不俗的宁芜两市，实现百万确实不被一些人所看好！不过，马鞍山最大的优点是区位好，长期受南京的紫外线辐射，进入长三角是迟早的事情。比邻京沪高速，这一点对外资的吸引力不亚于蚌埠，手握黄金水道长江，地理优势得天独厚！唯一的不足是劳动力和土地资源有限，这也是妨碍马鞍山吸引外资产生聚集效应的关键！马鞍山另一大优点是负担轻，只辖一个在安徽还不错的当涂县！可用财力之厚甚至压倒蚌埠！这样，发展的快也属正常，估计马鞍山能在2012年实现真正意义上的市区非农人口100万，而且经济已经接近苏南平均水平！