穿山越水 岳西武汉今后常来常往

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岳武之“最”

　　● 最高造价

　　投资概算52.58亿元，每公里造价近1.2亿元。

　　● 最大桥隧比

　　全线共有隧道10座、桥梁23座，桥隧占路线总里程的57.6%。

　　● 最长隧道

　　明堂山隧道，长度为7.78公里，居全国前列。

　　2015年12月31日中午12时，有“皖西最美高速公路”之称的岳(西)武(汉)高速公路全线通车。岳武高速是沟通皖鄂两省最便捷的省际通道，通车后岳西至武汉的车程由过去的4个多小时缩短为2小时。岳武高速通车将拉近岳西和湖北武汉的距离，加速岳西融入武汉经济圈的步伐，大别山区的自然资源、旅游资源等将随之激活。

　　
12月31日12时，岳武高速司空山收费道口，车辆排着长队等待通行。王云峰 摄

　　最贵 桥多 隧长

　　岳西至武汉高速公路全长约180公里，其中安徽段长46.2公里，起自岳西县莲云乡，与济广高速相接，终至岳西县白帽镇，顺接湖北省已建成通车的武汉至英山高速公路，设计时速80公里，是安徽省高速公路网“四纵八横”中“纵四”(G35)的重要连接线。

　　岳武高速于2012年11月开工建设，投资概算52.58亿元，每公里造价近1.2亿元。全线共有隧道10座、桥梁23座，其中明堂山隧道长度为7.78公里，居全国前列，桥隧占路线总里程的57.6%，是安徽省最高造价、最大桥隧比、最长隧道的高速公路。

　　岳武高速位于层峦叠嶂的大别山腹地，山高、坡陡、弯道多，长隧、高墩、风险大，是岳武高速建设的典型特征。建成通车后，行驶在这依山傍水的高速公路上，仿佛置身天路。

　　车程缩至2小时

　　岳武高速被称为“皖西最美高速公路”，沿途生态优美、风景秀丽，有妙道山国家森林公园，有明堂山、天峡等4个国家4A级景区，有中华禅宗第一山司空山。位于岳西县石关乡境内的国家体育训练基地也是一处旅游胜地，数十位奥运冠军和世界冠军先后多次在这里集训。还有海拔1200多米的国家级自然保护区鹞落坪，是休闲避暑的清凉世界。

　　在岳武高速通车之前，交通问题一直是制约岳西天峡等景区发展的重要因素。华东地区游客来此度假，必须通过盘山公路才能到达景区，而这段山路弯道急、坡度大，一般需要耗时很久才能到达，很多外地游客都会有晕车的现象，导致旅游体验不佳。高速通车后，游客们可以沿着岳武高速至司空山出口，下高速5分钟之内就可以到达。

　　岳武高速通车，岳西与武汉来往车程将由过去的4个多小时缩短至2小时，为岳西县融入武汉城市圈打开了方便之门，也为武汉市民到大别山休闲养生、旅游度假打开了便捷通道。

　　助推大别山开发

　　2013年初，由国务院扶贫办和国家发展改革委员会共同编制的《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011~2020年)》获国务院正式批复，我省潜山、太湖、宿松、岳西、望江、临泉、阜南、颍上、寿县、霍邱、金寨、利辛12个县纳入该片区，其中岳西县是安徽省唯一一个集革命老区、贫困地区、纯山区、生态示范区、生态功能区“五区”于一体的县份。但囿于交通闭塞，一直以来岳西乃至大别山区的发展困难重重。

　　岳武高速安徽段地处皖西南大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，是皖江、皖南地区与湖北省联系的重要省际公路。岳武高速通车对于改善皖西南地区发展条件，促进大别山区开发开放，推动安徽省区域经济协调发展，必将产生有力推动。同时，作为国家高速公路网上海至武汉的重要路段，岳武高速通车后将成为沟通安徽、湖北两省最便捷的省际通道之一。

　　安庆晚报记者了解到，武汉地处中国腹地中心，号称九省通衢，上海是国际化大都市，但上海和武汉之间此前只有六武高速这一条高速公路。未来岳武高速还将向东延伸，跨长江至长三角地区的上海，成为上海和武汉之间新的快捷并行线，这对于实现大别山革命老区连片扶贫开发具有重要的现实意义，不仅把大别山区和长三角联系起来，还把武汉联系在一起。

　　同时，根据规划，岳武高速将东延与合安高速相连，届时合肥经合安高速公路，从桐城到岳西再上岳武高速，可形成一条全新的合肥到武汉之间的高速通道，相比目前的合武高速和合界(连接沪渝)方案都要大幅缩短路程，全程约300多公里，最快可实现3小时(目前从合武高速最快约3个半小时)从合肥到武汉。来源安庆新闻网