安庆至九江高铁环评项目启动

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　安庆至九江高铁环评项目启动       据悉，安庆至九江高铁线路起于我省的安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，新建线路正线全长199.948公里，其中安徽省境内正线长131.8公里、湖北省境内正线长50.95公里、江西省境内正线长17.198公里。        记者昨日获悉，近日，安庆至九江高铁环评项目启动。安庆至九江高铁建成通车后，芜湖到九江的行程可缩短至两小时以内。未来，芜湖可通过宁安高铁接上规划中的京(北京)九(香港九龙)高铁线。　　　根据《新建安庆至九江铁路环境影响报告书》内容，安庆至九江段将修建时速为350公里的高铁项目。
　　
　　安庆至九江高铁线为双线、电气化、客运专线，全线近期设车站9处、线路所2处，新建特大、大桥165.2公里/30座，新建隧道12.965公里/9座。相关配套工程包括合肥至安庆上、下行联络线、孔垄上、下行联络线以及安庆站、庐山站、九江站相关工程。建设单位为沪昆铁路客运专线江西公司、宁安铁路有限责任公司。安庆至九江高铁线最小行车间隔时间为3分钟。
　　芜湖至九江未来不到2个小时
　　根据环评公示内容，安庆至九江高铁工程投资估算总额344亿元，项目资本金由中国铁路总公司和安徽、湖北、江西三省共同出资。
　　安庆至九江高铁工程计划明年开工，建设总工期4年半(54个月)，其中长江特大桥总工期4年。
　　记者了解到，目前，从芜湖坐火车到九江，需要5至7个小时的时间。据宁安铁路有限责任公司相关人士介绍，安庆至九江高铁建成后，芜湖至九江只需不到2个小时的时间，芜湖至南昌只需不到3个小时的时间。
　　池州至九江也将规划建客专
　　此外，记者了解到，池州至九江也将规划修建铁路客运专线，不过，池九客专尚在规划中，动工修建的时间将会比安庆至九江高铁晚很多。
　　据悉，池州至九江铁路客运专线的线路走向为池州—东至—彭泽—湖口—九江，该项目已列入国家和安徽省中长期铁路发展规划。目前，池州市正积极争取将该项目纳入国家和省“十三五”规划。
　　池州至九江铁路客运专线建成后，芜湖至九江的乘客，可通过宁安高铁至池州，再经池九客专至九江；也可乘坐宁安高铁到安庆，再经安庆九江高铁至九江。
　　芜湖可通过宁安高铁接上规划中的京九高铁线
　　值得一提的是，随着京霸(北京—河北霸州)铁路、合肥到安庆高铁、安庆到九江高铁、昌吉赣客专的项目环评陆续进入公示，京(北京)九(香港九龙)高铁走向逐步清晰。京九高铁全线长约2400公里，将可能途经我省的亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五市。
　　记者了解到，商合杭高铁、合肥到安庆高铁、安庆到九江高铁都是按照350公里/小时的速度设计。根据京霸铁路、昌吉赣客专的环评公示，时速设计也确定为350公里。这意味着，作为国家干线，京九高铁或将采用时速350公里的设计。
　　芜湖可通过宁安高铁接上规划中的京九高铁线，芜湖南下的时间将进一步缩短。未来，芜湖通过宁安高铁，经安庆、九江，可转至南昌、赣州、龙川、河源、惠州、东莞、深圳、香港九龙等地。
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