热滑试验进行,宁安客专计划年底通车运营！

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宁安轨道上的热滑电机列车

   近日，第一趟热滑试验列车从南京西站开出，经宁芜线，芜铜线，铜九线到达池州站，经宁安客专于19日06:00左右到达安庆站，随即对宁安客专上下行进行热滑实验，为期两天。19日23：00对铜陵北联络线进行热滑实验。热滑实验车为DF11-121+HXD2B-180。东机务段顺利完成对宁安客专的联调联试。记者了解到，宁安客专通过调试预计将在今年年底内正式通车。
    据了解，宁安客专铁路由南京南站引出，经马鞍山东站、芜湖新火车站、钟鸣北站（预留建设）、铜陵站、池州站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时。年底，南京南站将开行约10对至安庆的动车组列车，同时沪宁高铁上海虹桥至南京约4对高铁动车将延伸至安庆。
    作为国家中长期铁路网规划，宁安客专是长三角快捷铁路网的延伸，同时也是长三角的一条高速快捷的大通道。它不仅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串联，同时也极大地拉近安庆，铜陵，芜湖，马鞍山与长三角的时空距离，拉紧了安徽沿江城市与长三角经济带的经济联系，推动安徽融入长三角地区，使安徽经济增加注入新的引擎。城际列车在宁安客专上将实现“公交化”的高速快捷运行，对加快皖江城市带与长三角对接和承接产业转移具有重要意义。
    南京东机务段为全力做好调试前准备，针对新线开通，技术资料少，组织技术骨干带头收集宁安客专沿线站场平面图和相关行车资料，制定LKJ操作办法，进行数据模拟验证，形成联调联试工作手册。总结以往高铁线路联调联试经验，初步研判确立安全风险项点23个，围绕检测列车和动车组防溜、防坡停、弓网安全、隔离试验、电化劳动安全等重点，制定安全卡控措施30条。制定培训计划，抓好乘务人员、管理人员培训，合格后再上岗。同时，精选三台优质机车担当试验牵引任务，加强日常机车质量检查和保洁，确保动力保障。此外该段认真审核试验列车日班计划，编制试验列车操纵示意图、提示卡，做好现场安全控制措施。坚持每天排定现场检查计划，安排干部和指导司机随车添乘，全程把关，发现问题及时整改。
    宁安客专建成后，将连接京沪高速铁路、宁杭城际铁路、沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线，构成”长三角快速客运网”