司机撞了闯红灯的电动车，一个举动反让对方乖乖赔钱。

小城大事

近日王女士摊上事儿了！她开车与一辆闯红灯的电动车发生相撞，但却机智地运用所知道的交通知识与交警理论，最终非但没有赔偿非机动车受伤损失，还得到了自身车辆的损失赔偿。

王女士：他们是违规驾驶

一天傍晚，合肥王女士下班回家。在经过一个十字路口时，红绿灯刚好由红变绿，王女士便没有刹车直接开过去。刚开没有一会，一辆电瓶车刷的一下冲出来，撞到撞到王女士车头右侧附近，然后车上的两个人啪得摔出好几米。

摔倒的二人是一男一女（中年），男子起身后，便找王女士理论，叫王女士索赔。王女士当然不干了，自己是按规驾驶，是对方闯红灯，对方应该负全责。二人争执不下，王女士便报警了。

交警来了之后，勘察了现场，表示定了同等责任，各自回去修车。王女士一听是同等责任，就不肯了，马上向交警说：“我不认可这个责任认定结果，我要求对他的电瓶车进行鉴定，我认为这已经是机动车标准了。”因为根据电动摩托车国家标准的规定“40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，视同机动车辆管理”。

王女士又说说：“如果鉴定结果出来，这个是超标车，那么，他如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。”

王女士提出800块的赔偿款，最终经过多方协商，电瓶车车主赔偿300元，才算了事。

电瓶车交通法规是这样的

赔偿300元，当然理所当然。王女士通过他自己掌握的电瓶车交通法规维护自身的权益。我国法律对于电瓶车有这样规定：

非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因此，电动车要么是机动车，要么就是非机动车。

我们平常说的电动车，如果设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准，就属非机动车；根据现行的电动自行车国家标准，即《电动自行车通用技术条件（GB17761—1999）》：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：

电动自行车最高车速应不大于20Km/h

电动自行车的整车质量（重量）应不大于40Kg

其实可以毫不夸张的说，市面上90%上的电动车都不符合上述规定，而事件中闯红灯的电动车就属于超标车辆，按照规定应该纳入机动车的范围中。

无论是机动车还是非机动车，都要遵守红绿灯通行规则，虽然法律法规偏向弱势群体，但理论上谁违法了规定，交通事故责任就应该谁来承担。事件中电动自行车闯红灯导致事故发生，而“我”并没有闯红灯等违法行为，理论上不应该承担责任。

除了相应的准驾驾驶证，机动车驾驶车辆还需要拥有合法的号牌或者临时牌照，不然也属于非法上路，面临处罚。很显然事件中闯红灯的电动车又中招了。