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安庆53岁男子徐俊爱玩动力三角翼 曾是战斗机飞行员

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发表于 2015-3-22 07:21:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
核心提示:安庆53岁男子徐俊爱玩动力三角翼 曾是战斗机飞行员

在纪录片《迁徙的鸟》中,一对父子驾驶着动力三角翼升空,他们的身后,是一群跟着三角翼飞行的大雁,人与鸟齐飞的画面借助动力三角翼得到了实现。在国外,动力三角翼是一款比较常见的低空飞行器,而在国内,玩这个的人并不多,在安徽更是少之又少。今年53岁的徐俊是安庆人,曾是一名空军战斗机飞行员。退役后,因为难以割舍的蓝天情结,他开始玩起了三角翼低空飞行。

  割舍不下蓝天情结而辞职

  在安徽,在湖北,在新疆,在广西……在山水的上空,在沙漠的尽头,在草原的边际,在一架蓝色的动力三角翼机舱内,或许就有徐俊的身影。或是俯瞰大地的美景,或是航拍摄影摄像,或是空中测绘,不同的时间,不同的地点,不同的空域里,同样在飞行,但是徐俊可能在从事着不同的飞行目的。在安徽的飞行爱好者中,徐俊无疑是一名佼佼者,因为他曾是一名战斗机驾驶员。

  不高的身材,略微谢顶,虽然已经有了些许白发,但是徐俊的目光依然如炬。今年53岁的徐俊,曾服役于空军某师,歼-7战斗机曾是他的“座驾”。不过因为身体原因,1989年,开了三年战斗机的他不得不停飞,随后复员转业到地方,成了一家单位的驾驶员。“从飞行员到汽车驾驶员,这个转变确实有些大,再加上我又是一个喜欢无拘无束的人,因此不适应是难免的。”徐俊说,在单位熬了两年后,他选择了辞职。“虽然退役了,但是多少次梦到翱翔蓝天的场景,几年了,依然割舍不下蓝天情结和对飞行的渴望。”

  自费30万买了一架三角翼

  “其实在我还是飞行员的时候,我就知道有这么一款能飞的‘小家伙’,当时就觉得挺有意思挺好玩的,但是没机会上天进行飞行体验,颇感遗憾。所以一辞职,就开始联系购买动力三角翼。”徐俊说,经过详细了解后他得知,动力三角翼的安全性很高,而且相比飞机,它的操作很简单,对于起落的场地要求也很低,因此徐俊毅然决定购置一架动力三角翼。2003年底,他花费30万元,通过国家体育总局下属的一家单位订购了一架澳大利亚产的动力三角翼飞机,2014年4月,这架小飞机终于顺利运到安庆老家。

  动力三角翼买回来后,因为有着扎实的飞行功底,徐俊在国家体育总局专家的指导下,仅仅训练了十几个小时,就可以单飞了。“记得当时是在安庆民航停机坪起飞的,现场围了好多看热闹的人。当动力三角翼平稳升空后,我感觉就像坐在大鸟的背上一样,好舒服!而相比战斗机,它的冲击力非常小,驾驶着它优哉游哉,就像在空中散步一样轻松。战斗机的飞行速度很快,两边的风景也无法欣赏,但是动力三角翼就不一样了,在空中你可以静静地鸟瞰大地,欣赏美景。”回想起当初试飞时的场景,徐俊依然一脸激动。

  这对“翅膀”带他看遍美景

  随着飞行时间的增加,徐俊的驾驶技术也愈发精湛。虽然动力三角翼安全性很高,但是为了保证万无一失,徐俊还专门选择了在长江江面500米的高空“停机熄火”,以测量这款动力三角翼真实的滑翔比。“最后算出是1比10。就是说每下降1米可以滑行10米,这一次我也在失去动力的情况下安全平稳地迫降到了地面。”

  有了“小飞机”,犹如有了一对翅膀,可以让触角伸得更远。新疆塔里木、坝上草原、北海红树林,很多祖国的大好河山上空,都留下了徐俊和他动力三角翼的身影。而一年一度的山东莱芜航展,徐俊也是连续参加了六七届,他还带着自己的飞机,参加了由国家体育总局主办的全国航空运动会。

  虽然购置动力三角翼的费用不是特别高,但是辗转各地以及保养、油费的花费不低,为了让自己的飞行爱好能够走得更加长远,徐俊不得不面对现实,“以机养机”。除了帮助政府部门搞测绘外,徐俊还帮助中央电视台等拍摄空中影像。在系列纪录片《中国湿地》中,他带着飞机辗转上海的崇明岛、江西鄱阳湖、广西北海红树林等诸多地方,进行航空拍摄。他凭着一流的飞机技术,赢得了摄像师们的一致称赞。

  建议飞行爱好者不要“黑飞”

  虽然已年过半百,但是徐俊的心并未老。他说,自己最大的梦想就是在不久的将来能买一架小型直升机。“我都看好了,雷鸟的R44是我最喜欢的,美国产的,价格大约在300万元人民币,乘着还能飞得动,多飞飞!”徐俊自信满满地说道。

  如今,在中国,喜爱飞行的人越来越多。徐俊提醒广大飞行爱好者,如果玩飞行,一定要尊重通用航空规则,飞行前必须获取全套合法的手续,而且要持证上岗,有证飞行,这是安全的保障。不要认为好玩,想飞就飞,千万不要“黑飞”。因为现在低空的直升机、固定翼飞行器等太多,“偷飞”很危险,不给飞的空域不要乱飞,以免带来麻烦。除了资质,还要掌握必要的知识,稀里糊涂飞肯定会出事。

  而在飞行的投入方面,徐俊认为,现在只要是家庭条件稍好的,都可以承受得起。一架固定三角翼的售价大约在30万元,百公里的油耗在15公升以内,相比那些豪车,费用并不是特别高。

  另外,相比直升机,固定三角翼对于驾驶员的身体条件要求也较为宽松。只要没有心脏病、高血压,四肢健全的,基本上都可以玩。

原标题:安庆53岁男子爱玩动力三角翼 曾是战斗机飞行员

来源安徽网
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