大驾校和小驾校，选择谁？

宜秀小孩

所有涉及到选择的问题，都是一个哲学命题。

哲人告诉我们，选择本身就是一次选择，一种是“为眼下做出的选择”，还有另一种是着眼于“绝对性的、关于一生方向与历程的选择”。（有没有Duang的一下豁然开朗，感觉倍儿有深度？）

我们都知道葛优那一句经典名言：进饭馆，哪家人多，我去哪家。开车上路是大事，选的对与错，小则影响情绪和生活，大甚至关乎生命安全。

你在准备学车的时候，是信任大驾校，还是情愿小驾校？是为眼下考虑，还是看的更久呢？我们先看一看“别的人家”是怎样看待这个问题的。

@347291212   大驾校的好处是非常多的，信誉好，经验多，不敢忽悠，正经八百。而那些小驾校，我指的是一些新办的私人学校，规模不大，人数不齐，三五台车，打着优惠包过的旗号，这种驾校千万别信，就我所知，一去就上套。

@新手  大驾校受到很多人的欢迎啊!但会不会出现 店大欺客 的情况呢?

@大漠孤烟    我就是在小驾校学的，一年前报的名，刚被告知考试卷子丢失，至今没补全，我的驾照呀！啥时候能到我手呀？后悔呀！全是眼泪呀！另外，我所在的XX驾校，百米增减档、限速限宽门因场地原因无法练习，最后是另外花钱去的XX驾校练的。

哲学是无时不在的，选择是永恒困扰我们人生的。在安庆，不管大驾校，小驾校，各家价格一样，大家难以抉择的只剩下了这样一个问题：大驾校人多欺客，小驾校人少学的快。

事实真的是这样吗？身为一个有良心的驾校，新亚驾校用事实告诉你，答案是：恰恰相反！

安庆驾管所规定，每辆教练车每科目考试每月核定人数为4人，也就是说，驾校有多少台车，每项考试就是有多少乘以4的考试名额。这里只存在一个驾校车辆与学员比率的饱和度的问题。

1、大驾校学车更快。事实上，在安庆的驾校中，大驾校的车辆与学员比率是高于小驾校的，同时，考试合格率也是高于小驾校的——显然，在名额既定的前提下，合格率每高一点，学员流通就更顺畅一点。并且，驾管所每月都会对各驾校的教练车违章、考试安排等进行评比，对于表现优秀的驾校，额外奖励考试名额。而经过这种评比，被奖励的一直都是大驾校。

现在学车普遍较慢，在大驾校你发现慢，走近小驾校你发现更慢。

2、大驾校对待问题处理更积极。大驾校受社会关注多，传播源大，一个小问题都可以被放大很多，这就逼迫了大驾校对自己的约束是：不能有问题；假使有问题一定要解决好防止扩大。大驾校对吃拿卡要零容忍，而小驾校在这个心态和能力上就要相对弱化很多：夸大宣传，流程模糊，管理疲软，投诉无门，在许多小驾校可谓屡见不鲜。

3、大驾校更正规、厚道。大驾校要么历史悠久，要么财力雄厚，要么管理严谨，或者兼而有之。大驾校在办学上有更强大的实力、需求和经验，去完善设施、规范教学、搞好服务，它们对品牌的在意程度要远远大于新兴驾校和小驾校。

4、大驾校学车更有母校情怀。你蠢蠢欲动，决定学车，然后去了哪一所驾校；你遇见哪位教练，他虽与你短暂相处几个月，但教你的技能伴随了你此后一生；你的校友有哪些人，在未来的某一天你们相遇，彼此说我也是那个驾校的……进入一所驾校学车是一种缘，这种缘分甚至跟结婚一样，也是想挑选的，有期待的，不要将就的。在大驾校学车，是一种长远眼光的选择。

一旦深入了解以上事实，你就会发现学车必须选择大驾校。借用《北平无战事》上梁经纶同志的话作为本篇结尾，“我还是相信那句话，古老的夜晚和远方的音乐是永恒的，但那不属于我。既然我选择了不能再选择，就不可能再有别的选择”。