12月2日,长江三角洲地区三省一市主要领导座谈会召开。会议提出,以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心,加强区域铁路、水路、公路、航空等交通规划对接和项目建设,形成“多三角、放射状”大交通联动发展格局。 值得关注的是,由于安徽正式成为长三角一员,令长三角的格局发生较大变化。 中国城市规划设计研究院总规划师杨保军在接受21世纪经济报道采访时指出,安徽的融入是必然,也对区域协同发展有利,但长三角区域的协同发展需注意产业互补和错位发展,承接核心地区的资金、人才、技术、信息发展自身具有优势的产业,而不是简单的产业转移。 安徽正式加入长三角 在12月2日的长三角主要领导座谈会上,上海市委书记韩正、市长杨雄,江苏省委书记罗志军、省长李学勇,浙江省委书记夏宝龙、省长李强,安徽省委书记张宝顺、省长王学军“八巨头”碰头。 作为长三角区域合作协调机制的最重量级会议,长三角主要领导座谈会自2005年12月25日在杭州首次召开,至今已由各省市轮流举办10年,习近平、俞正声、李源潮、赵洪祝在地方任职时,都曾参加过此会议。 对安徽来说,以长三角正式成员的身份参加此项会议,意义重大。 早在2008年,安徽党政负责人首次参加长三角主要领导座谈会,但彼时只是对泛长三角合作的响应,安徽受邀参加。近几年来,安徽的定位也一直在“长三角”和“中四角”之间徘徊。 直到今年9月,《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确提出,“长三角”是指以上海为中心,南京、杭州、合肥为副中心的城市群。 此次会议明确了这一战略,即长三角将构筑以上海为中心,以南京、杭州、合肥为副中心,通过区域铁路、水路、公路、航空等交通规划对接和项目建设,“多三角、放射状”大交通联动发展格局。 上海为中心,南京杭州合肥为副中心呢,安徽这才正式加入长三角,看了网易上,各地网友的评论和骂战,其中,专门截取了部分貌似外省的热评价,随便看看
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