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油耗增大的七宗罪

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发表于 2014-8-8 04:36:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一宗罪:猛加油
  很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。

  第二宗罪:低档高速行驶
  犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒 1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
  
  第三宗罪:频繁并线
  实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

  第四宗罪:频繁刹车
  刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
  
  第五宗罪:长时间怠速
  或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉,因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。
  
  第六宗罪:改宽胎
  有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性,于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果,特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后,由于增加了轮胎与地面的接合面积,也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显,长时间高速行驶就很明显了。

  第七宗罪:超速行驶
  超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
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