7月1日,“迎江寺———独秀园”城区一日游公交专线正式开通,这条新辟的旅游公交专线,首次将迎江寺、南关清真寺、徐锡麟纪念碑以及独秀园等市区主要旅游景点串联起来。独秀园交通盲点得到解决的同时,安庆城区整合旅游资源,串点连线也迈出坚实一步。 独秀园交通盲点备受诟病 独秀园景区是我市城区一处重要的国家4A级景区,也是一家比较独特的文化旅游景区,是以陈独秀墓地为基础扩建而成,2008年开园以来,每年都会吸引大量的游客前来参观旅游。 记者了解到,2008年开园第一年,独秀园总共接待全国各地游客5万人次。2011年,园内陈独秀纪念馆免费对外开放;2012年,整个园区对外免费开放,前来独秀园参观旅游的游客呈井喷式增长,不完全统计,2013年达到10万多人。 “一方面独秀园景区大受游客好评,另一方面,由于独秀园地理位置偏僻,交通基础设施贫乏,游客‘有来无回’,备受诟病。”独秀园管理处主任徐克平告诉记者,为了便于输送旅客,管理处登记了许多出租车司机的电话号码,如果游客没有携带交通工具,他们会负责联系,这些出租车如果在独秀园周边,联系起来还较为顺利,否则,这些游客只得徒步到集贤关附近选择交通工具。 对于独秀园交通不便问题,广大游客也通过不同方式向旅游主管部门或市政府有关部门进行多次反映,开通到独秀园的旅游专线,独秀园管理处期待多年。 热心市民提出公交专线设想 “迎江寺———独秀园”城区一日游公交专线正式开通,退休老医生马吉福功不可没,他是提出开通城区一日游公交专线第一人。2013年马吉福老人邀请几名外地亲朋前往安庆独秀园参观旅游,几人从市区乘坐出租车很快便到达独秀园,然而,在独秀园参观旅游结束后,几人的归程却成为问题。 由于独秀园地理位置较为偏僻,没有公交车,出租车也很少在此候客,没有办法的情况下,马吉福老人一行只得步行到集贤关附近,由于上了年纪,步行几十分钟很是吃力。更让马吉福老人生气的是:这次几名外地亲朋徒步旅行,也让他们对安庆的印象不佳。 安庆城区旅游资源丰富,却非常分散,没有串联成线,如果开通一条“迎江寺———独秀园”的旅游专线,并将沿途景点串联起来,岂不更好。马吉福老人谋划着。 这一年,安庆市旅游局主要领导做客媒体时,马吉福老人第一次提出开通城区一日游公交专线的设想;2014年,安庆市主要领导做客媒体时,马吉福老人就这一问题再次提出他的想法,并得到确切回复,2014年一定开通这条专线。 “迎江寺———独秀园”这条新辟的旅游公交专线,首次将迎江寺、南关清真寺、徐锡麟纪念碑以及独秀园等市区主要旅游景点串联起来。公交部门将根据春夏秋冬不同季节以及旅游淡旺季,适时对这条班线进行调整。 着力打造城区“一日游”旅游线路 安庆是历史文化名城,城区旅游资源丰富。不仅有迎江寺这样的全国重点文物保护单位,还有安庆独秀园等3处国家4A级景区,大观亭、英王府、世太史第、探花第、焚烟亭、明谯楼、张恨水等名人名居更是琳琅满目。 由于这些风景名胜或分布在城郊之间,或隐匿于老城区大街小巷,散落于城区角落的旅游景点,由于没有串点连线,本市人都不能完全熟识,外来客人更是常常因找不到景点不得不放弃游览,常为不能领略历史文化名城风采而心存遗憾。今年,我市将努力打造安庆城区的“一日游”旅游项目。 记者了解到,为了着力打造安庆城区“一日游”旅游线路,在积极寻求开辟城区旅游线路的同时,还引进了“长江旅游从安庆起航”项目,着力开发安庆至重庆的这条长江旅游线路,建设长江游轮基地,把安庆打造成为长江旅游集散中心。 来源安庆新闻网
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