池州长江大桥有望2018年通车 总投资超66亿元

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1月6日上午，由省高速集团组织实施的池州长江公路大桥试桩工程正式启动。此次试桩主要为正式工程的设计提供基础设计参数，为大桥今年顺利开工奠定良好基础。

　　池州长江公路大桥是《安徽省过江通道规划方案》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的一座过江通道，是我省“四纵八横”高速公路网中“纵三”济南—砀山—利辛—桐城—池州—石台—祁门公路的跨江关键性工程。 池州长江公路大桥项目推荐线路起自安庆市枞阳县会宫，接规划中的北沿江1月6日上午，由省高速集团组织实施的池州长江公路大桥试桩工程正式启动。此次试桩主要为正式工程的设计提供基础设计参数，为大桥今年顺利开工奠定良好基础。

　　池州长江公路大桥是《安徽省过江通道规划方案》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的一座过江通道，是我省“四纵八横”高速公路网中“纵三”济南—砀山—利辛—桐城—池州—石台—祁门公路的跨江关键性工程。 池州长江公路大桥项目推荐线路起自安庆市枞阳县会宫，接规划中的北沿江高速公路，终至池州市殷家汇，接南沿江高速公路，项目全长41.22公里，其中，北岸接线长 15.7公里，南岸接线长14.82公里，均按照双向四车道高速公路标准建设，跨江大桥长10.7公里，按照双向六车道高速公路标准建设，全线设计车速100公里/小时。全线共设会宫(预留)、枞阳东、池州西、殷家汇枢纽互通立交4处，拟在池州设管理中心1处；在枞阳东互通附近设置养护工区1处；在白荡湖附近设服务区1处。池州长江公路大桥估算投资66.13亿元，建设周期为4年。

　　大桥跨江主桥推荐桥型为主跨828米的混合梁双塔斜拉桥。主塔拟采用高低塔，桥塔外观犹如一双佛手，隽秀挺拔，中间有7颗圆珠体相连，宛如一颗颗佛珠，连接主塔的斜拉索宛如一道道佛光。佛手、佛珠、佛光交相辉映，充分体现了沿线地域文化特色。

　　池州长江公路大桥的建设，对于贯彻中部崛起战略，完善国家和安徽省高速公路网及过江通道布局，加强长江两岸经济社会联系，加快皖江地区开发开放和东向发展，提高过江交通及长江航道的运输安全，促进区域旅游和自然资源开发及经济社会协调发展等具有重要意义。