宁安城际2014年通车 安庆至南京可缩短1.5小时

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     12月2日10时18分，宁安城际铁路安庆长江大桥主桥顺利合龙。据中国中铁大桥局四公司介绍，安庆长江大桥计划于今年底全桥贯通，2014年7月宁安城际全线建成通车。记者了解到，宁安城际铁路沿线站点包括南京南站、江宁南站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站、铜陵东站、马衙站、池州站、晏塘站、长风站、安庆站。

　　安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，也是宁安城际铁路的控制性工程。安庆长江铁路大桥为双塔三索面六跨连续钢桁梁斜拉桥，大桥全长2996.8米。

　　大桥主桥长1363米，两座主塔高210米，主跨580米，建成后将是世界同类型桥梁中的最大跨度；全桥共216根斜拉索，单根最大索长300米，索重35吨，为目前世界同类型桥梁中的最长斜拉索。

　　宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵东站、池州，跨长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，全长258公里，设计速度为每小时250公里。宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时，将形成安庆至上海铁路通道。　　据中铁大桥局介绍，宁安铁路安庆长江铁路大桥主桥钢梁的胜利合龙，为2012年年底全桥贯通奠定了坚实基础。按照计划，宁安城际铁路将于2014年7月通车。　　宁安城际铁路通车后，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时，大大缩短了沿线及长三角各中心城市间的时空距离，对加快区域经济一体化进程，扩大长三角地区区位优势和辐射范围，促进沿线乃至苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。