交通大建设 建设大交通 ——2013年全市交通基础设施建设工作综述

星空

今年以来，按照市委、市政府的决策部署，全市交通系统干部职工顽强拼搏，合力攻坚，建设、养护、管理各项工作成效显著，交通大建设、建设大交通如火如荼。截止10月份，全市完成交通基础设施投资36.34亿元，占下达投资计划的104%，是我市交通建设史上投资最多的一年。
       望东大桥及北岸接线、岳武高速等高速项目快速推进。4条一级路今年计划开工路段前期工作全部完成，年内开工。安庆、安庆北高速互通迁建工程工可已批复。国省道改造项目及大中修工程顺利实施。县乡路升级改造项目188.2公里全部开工，民生工程危桥改造161座全部开工，年内要求完工53座可全部完工。一大批群众十分关注强烈期盼修复的路况较差道路相继开工，如S360十狮段、山口段、S426杨新线、S228大枫至花山段、S425白会路、S212太湖段、怀太路太湖段、S103枞阳段、G206龙眠河大桥危桥加固工程、车轴寺大桥改造工程等，大部分项目已竣工通车，少数项目正在抓紧建设中。2013年公路水毁严重，全市交通系统迅速行动，启动应急预案，全员上岗，各级领导靠前指挥，确保了国省干线、重要县道交通保持畅通，水毁中断的农村公路得到及时抢通。没有造成人员伤亡，没有发生次生灾害。灾后积极申报实施灾毁恢复重建项目。
       交通建设呈现喜人局面，是因为交通人的观念作风发生了巨大转变。一是不疑惑，真愿干。改革当中，疑惑很多。市交通局领导班子审时度势，认定无论是事业还是队伍只有发展才有出路，发展还要坚持适度超前，要充分考虑未来5到10年社会需求，一级路必须实现零的突破。思想统一了，目标确立了，由不得不干、要我干变为心甘情愿干、我要干。二是不畏难，奋力干。干一个项目，可预见的压力已异常沉重，一旦项目实施，各种异想不到的压力纷至踏来，交通人面对困难迎难而上，干就义无反顾，不遗余力，一个项目一个项目地落实，不等不靠，坚信“车到山前必有路”，在干中遇到问题解决问题。三是不飘浮，务实干。项目开不了工，进展缓慢，不到现场是找不到症结所在的，市交通主管部门大力推行“一线工作法”，主要领导多次亲自到各县（市）、区听取意见建议，亲自到重点工程建设现场督查指导，各级领导包括科室沉下心来，扑下身子，工作见底，主动发现问题解决问题，解决不了的提交市大建设指挥部调度、提交市交通重点工程专项调度会调度。四是不“砌墙”，合力干。省市县共建政策已深入人心，修路架桥已由部门行为变为政府行为，交通公路部门放下身段，坚持“多修路，不砌墙”，积极与地方政府协调，与相关部门协调，努力形成工作合力。以前交通项目都是由交通公路部门当业主，但现在县（市）配套的，由县（市）当业主，交通部门甘当配角，同样全力配合支持，一切围绕有利于项目的推进实施。五是不盲目，科学干。注重程序，规范操作，项目实施严格实行“六分开”。在一些重点环节上采取多种方式，广泛征求各方意见，兼顾各方利益，保证方案科学、合理、便民，尽量将好事办好。
       天道酬勤，干与不干不一样。老百姓满意了，信访投诉减少了，也获得了省交通厅的肯定和大力支持，项目、资金十分给力，境内国道由3条430公里增加到6条1010公里，省道由9条630公里增加到1395公里，争取增加农村公路里程7500公里，为下一轮发展打下基础。到位国省补资金28.45亿元，为历年之最。省交通厅领导今年多次到安庆对交通工作进行全面指导，极大地鼓舞了安庆交通干部职工队伍士气。
       今年余下时间内，交通部门将认真开展“回头看”，补缺补差，确保该开工的要开工，该完工的要完工，该达到进度的要达到进度。同时，积极谋划明年的工作，保证交通建设势头有增无减，全力构造比较完善的综合运输体系。