宁南预计最快能在11月份开通 列车开行对数、客票价格仍未确定

宜秀小孩

宁安高铁自开工建设以来一直备受关注，宁安高铁的开通将铸就我市迈入高铁时代的全新历史。9月30日上午，宁安高铁组织全线拉通试验。安庆晚报记者跟随进行体验采访。全线拉通试验标志着联调联试工作的圆满结束，也预示着距离宁安高铁正式开通之期越来越近了。 徐勇进 徐火炬 摄

　　宁安高铁，“宁”指的是南京，“安”指的便是安庆。一头连着历史名都，一头连着黄梅戏曲之乡，宁安高铁自开工建设以来一直受到广泛关注，尤其对于安庆这座无高铁的城市来说，宁安高铁的开通将铸就我市迈入高铁时代的全新历史。9月30日上午，宁安高铁组织全线拉通试验，安庆晚报记者跟车进行体验采访。全线拉通试验标志着联调联试工作的圆满结束，也预示着距离宁安高铁正式开通之期越来越近了。

沿线站房设计有亮点

　　上午10点左右，南京南站的24号站台，一辆白色的“和谐号”试验动车缓缓驶出，它将从南京南站出发，经过我省的马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，预计于12点左右到达我市，试验运行时间为2个小时。

　　“整个线路全长为258公里，其中安徽省境内223公里，全线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为每小时250公里。”宁安铁路有限责任公司总经理孙健家说。

　　宁安高铁的建设突显绿色通道的定位，打造生态工程。为了更好地保护沿线地区的耕地面积和生态环境，宁安高铁全程共有特大、大中型桥梁117座、隧道13座，桥隧比达到近70%。同时还因地制宜地制定并实施了宁安高铁全线融入生态建设方案，做到一站一景、三季有花、四季常绿，初步形成了“车在景中行，人在画中游”的景观效果。

　　孙健家还介绍说，宁安高铁最大的亮点就是沿线各站点的站房设计，在满足高铁运营需求的同时，形象地反映当地城市特色。特别是建设规模达到一万平方米以上的马鞍山东、芜湖和安庆站三个站房。其中安庆站站房建设规模达两万平方米，立面设计融入黄梅戏元素，采用黄梅戏剧表演中水袖动作的形态。

联调联试阶段圆满结束

　　宁安高铁于2010年1月份正式开工建设，今年5月全线铺轨贯通。据了解，宁安高铁8月26日启动联调联试。联调联试期间，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对全线各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测和验证，指导系统调整和优化，使整体系统达到设计要求。

　　“联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、噪声振动与电磁兼容、声屏障、自然灾害及异物侵限监测系统等综合测试和验证。”中国铁道科学研究院宁安高铁联调联试项目组组长方兴告诉记者。调试阶段，最高试验速度达到每小时275公里。

　　目前，联调联试工作已经结束，从联调联试的结果来看，宁安高铁正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高每小时250公里速度运行时的安全性及平稳性相关标准要求。通信系统、信号系统、线环境振动、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统等所测功能、性能总体符合设计及相关标准要求。

基本确定年内开通没问题

　　联调联试结束后，一旦全线拉通试验成功，将进入到下一阶段的试运行试验。相关负责人介绍说，试运行预计需要一个月的时间，将模拟有乘客上下列车的运行状态等。试运行结束之后，还有初步验收和安全评估等内容。这也就意味着，这些项目的进展情况关系着宁安高铁的具体开通时间。

　　“宁安高铁预计最快能在11月份开通，但这都是不确定的，因为高铁的开通是一个综合性的工程，各个方面都必须严格符合相关的标准和条件，基本上已确定年内开通没有问题。”相关负责人表示，列车开行对数、客票价格等老百姓比较关心的内容，目前仍未确定，最终将由中国铁路总公司决定。

　　宁安高铁之于我市的意义不言而喻。“首先大大方便了宜城老百姓的出行，安庆通往南京、上海、北京的时空距离将大大缩短，分别只需1.5小时，3小时，6小时。其次是加速了我市与长三角地区经济社会的融合与发展，全方位推进安庆市承接产业转移示范区建设，也为我市与皖江各城市之间增加了一条新的快速联络通道，有利于推进皖江经济社会一体化发展。”市发改委铁道办副主任周芳红说。

　　宁安高铁的开通，标志着安庆市将全面进入高铁时代，安庆市交通运输网络将更加完善，这将进一步巩固和提升我市在长江沿岸和中部地区的枢纽地位，有利于我市更好地融入国家长江经济带发展战略。(记者 白萍)