国产沃尔沃XC60今日上市

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     今日，国产沃尔沃XC60一共将有五款车型在昆明上市，将搭载2.0L T5 Drive-E发动机、2.0L T5直列五缸发动机、2.5L T6直列五缸发动机三种动力系统。

     沃尔沃XC60目前是沃尔沃在中国的拳头产品，凭借运动化的设计、丰富的安全配置在国内中级豪华SUV市场有着不错的成绩，更是差不多可以占到沃尔沃在中国车型总销量的一半，所以XC60没有理由不国产。它将是继沃尔沃国产S60L上市之后，沃尔沃在中国推出的第二款合资车型。

     外观的配置方面，国产车型除了入门级的T5智行版配备的是卤素大灯以外，其他四款车型都是配备了氙气大灯，而车尾的双出排气管也是标配。此外，国产的T5 2.0T五缸车型的19寸轮毂还要比2.0T进口车的18寸大了一号，外观会更漂亮。

     尺寸方面，国产XC60并没有像之前传闻的那样加长轴距，轴距仍保持2774mm不变，比国产GLK更长，但要落后国产的Q5和进口X3，属于中间位置。同时其4644mm/1891mm/1713mm的外部尺寸虽只在车身高度上领先，但实际上拥有饱满线条、上扬腰线的XC60看起来可能要算是最大气、动感的。

        同样，国产XC60的内饰设计也跟进口版完全一样。中控台是大家非常熟悉的沃尔沃风格，各种按键很是集中，偏向于驾驶员侧的中控台便于操作。四驱车型的仪表盘可以有三种显示模式，相当炫目。后备箱容积达到490-1450升，后排座椅放倒以后整个车厢可以形成一个非常平整的载物空间，实用性相当高。

        前面外观、内饰以及配置的变化对于国产XC60来讲其实都不算大，最大的还要算动力系统的重新布局。现在进口的XC60有2.0T 四缸低高功率发动机（240Ps/176Kw和245Ps/180Kw）和3.0T（305Ps/224Kw）两款发动机三个动力输出组成，而国产版车型不仅大幅拉低入门车型的动力输出，而且进口版本的更大排量的3.0T发动机也没有进入到国产车型序列。尽管如此，国产XC60调整之后的动力性能表现比起国产奥迪Q5和国产奔驰GLK甚至进口的宝马X3来讲仍有一定优势，特别是入门动力的优势更大。
       底盘部分，国产XC60也根据中国的路况特点进行了很多细节方面的优化调整，比如：对减震器阀片、悬挂的连接件进行了升级；底盘隔音部位使用了更厚的环保型隔音材料；并且专门针对轮胎进行了优化，行驶时的胎噪更小。通过这些措施，国产XC60的底盘悬挂更加有韧性，在颠簸路面行驶的震动感变得更加圆滑，紧急刹车时车辆“点头”现象得到非常好的控制。可以说，国产XC60驾驶的操控性和舒适性得到了进一步提升。

      国产XC60除了充分继承进口车的设计以外，还对底盘本土化的改造、个别配置进行了升级以及对动力配置进行调整，既原汁原味又符合本土，应该说准备得是相当的充分了。不过其拥有的丰富的安全配置和很显运动化的外观设计可能才是令它进入人们视野的两大竞争优势。如果最后价格合理了、内饰的做工用料保持原有水准，那么大家接受起来并不难，毕竟沃尔沃品牌对于很多人来说还是很有好感的，所以相信国产XC60会有不错的前景。