关于合安九与宁宜及池九城铁
听有关部门解释，合安九目前规划的线路走向是：合肥—庐江—桐城—怀宁（安庆北站）--潜山—太湖—宿松，并从宿松过江（11月16日关于“京九客专”走向的问题的帖子 ）。这与目前在建和规划的几条线路该如何衔接？有关疑问和建议一并叙述如下：第一，关于合安九与宁宜城铁。由于合安九不从城市核心区经过（据说安庆北站在怀宁月山附近），而宁宜城铁终点在开发区安庆火车站，两条铁路不能相交，不能实现站内转车。设两条高铁站既重复投资，又不方便转乘。建议高铁站要合二为一，要么合安九再拐到开发区安庆火车站，要么干脆将宁宜城铁终点站延伸到安庆北站（既月山枢纽）。
第二，关于合安九与池九。池州-九江高铁已经列入皖江铁路规划，合安九走江北，池九走江南，可以说宁宜城铁的好处全部被池州占去。长三角的人流物流和各种要素都会避安庆而过，很明显这是池州恶性竞争的结果。我一直主张，池州通过宁宜城铁过江，再转入合安九城铁，因此，所谓池九城铁是没有必要修建的。当然，前提还是回到第一点，就是合安九与宁宜一定要相交。
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