heidibbs 发表于 2017-2-14 14:19:00

大众途观L动力配置 驾驶感受

在动力上,上汽大众途观L先期只推1.8T和2.0T两个排量车型。其中1.8T发动机最大功率132kW;2.0T发动机最大功率162 kW。而在传动系统方面,与两款发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立后悬架系统,也是这级别车型的主流布置方案。

第三代大众EA888 2.0T发动机低速时显得并不暴力,但当你粗暴的深踩下油门,中高转速时的动力输出充沛,配合上干脆利落的降挡,整个加速过程还是十分顺畅的。

而挂上S挡时,上汽大众途观L就不安分起来,双离合会连降两个挡位,随之而来的是强有力的推背感,动力输出异常凌厉。至于多路况系统和四驱我们还是留到22号长白山的道路试驾吧。

在封闭场地里进行了绕桩测试,来感受这上汽大众途观L在激烈驾驶中的车身动态表现。途观L进入连续弯道受到重心较高的车身影响,侧倾较大并且有明显的转向不足。底盘的调校则明显的偏向了乘坐舒适度,路面上大小颠簸的处理都比较柔和,后悬挂过滤振动的表现上佳。

总结:上汽大众途观L将是明年一款非常重磅的紧凑型SUV,全新的外形,更大的车身和丰富的配置,让其有了重登王座的底气。而先期的新老车型共同销售的策略,也看出其对市场全覆盖的野心。由于最终的售价需要等到2017年1月18日,暂抛开价格不谈,仅就产品而言,途观L确实是一款好车。

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