9月30日体验了一把宁安高铁的全线拉通试验
今天上午9点55分，记者从南京南站乘坐试验列车，体验了一把宁安高铁的全线拉通试验。关于宁安高铁的开通前的种种都让大家持续关注。据悉，列车只需运行近2个小时，约11点56分到达安庆。
据上海铁路局常务副局长兼宁安高铁联调联试现场总指挥周红云介绍，即将规划建设安九城际高铁，形成上海沿长江、南京至九江的高铁通道。他也预计，从马鞍山、芜湖到上海的最短时间预计3小时；从铜陵、池州、安庆到上海的最短时间约在3至4小时左右。
宁安铁路有限责任公司孙健家总经理介绍，宁安高铁全线设计时速250公里，目前进入动态验收阶段。全线建设满足高铁需求的站房方案，成为当地标志性建筑和窗口景象。中国江苏网9月30日讯
列车上媒体采访！
经过芜湖市区
安庆终点 站
不错，及时
媒体记者在试验列车内拍摄
记者从上海铁路局获悉，宁(南京)安(安庆)高铁9月30日组织全线拉通试验，标志着联调联试顺利结束，下一阶段将进入开通前的运行试验。宁安高铁8月26日启动联调联试。联调联试期间，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对全线各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测和验证，指导系统调整和优化，是整体系统达到设计要求。9月2日，单列动车组最高试验速度达到275km/h，9月7日，重联动车组最高试验速度达到250km/h。联调联试结果表明，宁安高铁轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高250km/h速度运行时的安全性与平稳性要求。 宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250km/h。宁安高铁2010年1月开工建设，今年5月全线铺轨贯通。宁安高铁在路网布局上与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的沿长江快速客运通道，对于扩大长三角地区区位优势和辐射范围，促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时左右和3小时左右，大大缩短沿江与长三角中心城市的时空距离。
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