安庆出租车司机随意拼客 乘客很是头疼
日前，国家质检总局、国家标准委对外发布了35项国家标准，对《出租车运营服务规范》也进行了修订，其中明确规定出租车司机在没有征得乘客同意情况下，不得搭载其他乘客。然而，根据14日记者在宜城街头调查了解到的情况，我市在这方面还有很大差距。10月14日上午，记者在安庆菱湖南路、宜城路、湖心南路等路段几个出租车停靠站以及公交站牌处，随机采访了10位市民，其中有6位表示经常遇到乘坐出租车时司机沿路搭载其他乘客的情况，并且大部分情况下，司机根本没有事先询问他们可不可以搭载其他乘客。
刘先生在某房产交易网站工作，经常搭乘出租车，与出租车司机的“博弈”几乎每次乘坐出租车都会上演：“这种情况遇到太多了，总之每次坐出租车，司机都没有问我可不可以带别人，就沿着路东瞅瞅西瞧瞧，看见有人招手立马停下来，每次我都会表示强烈反对，有时候司机的态度很差，就告诉我说：爱坐不坐，不坐就给我下去。”
同时，记者也发现，从火车站、汽车站这些方向驶来的出租车，经常出现车里明明带着乘客，但是计价器没有按下，显示“空车”的牌子让路边欲搭乘出租车的乘客以为是一辆空车，等上车后发现车上还有其他乘客这种“被拼客”的现象。
10月13日下午6点30分左右，记者在湖心北路与雷池路交叉口旁的一个出租车停靠站观察到，许多从火车站方向开过来的出租车显示空车但里面仍然坐着人，司机将头伸出窗外询问路边等车的乘客目的地，一些乘客就这样坐上了“被拼客”的出租车。
上述刘先生表示：“我既然付给出租车司机全程的打的费，那么理应受到最好的服务，你沿途带别的乘客，服务质量就会下降，这样做本来就不对。”相比刘先生这样比较重视服务质量的乘客来说，大部分市民显得比较温和。他们大多希望出租车司机在搭载别的乘客前，先询问一下车里的乘客有没有急事，可不可以带另外的乘客。
叶女士前几天在拦了一辆的士之后，司机紧接着又带了一个乘客，“我们的目的地是一样的，就商量一起拼车，打表的钱一人一半，司机开始不说话，到了目的地，我们两人他收了双倍的钱。”
而市民朱女士告诉记者，前不久她与朋友约好在人民路附近高井头碰面，当时很急，就在国泰花园拦了一辆的士，走到第九中学附近，又上了一个乘客，这名乘客目的地在安师院，结果司机就从市府路上绕，但是由于是下班高峰，市府路又窄又堵，耽误了不少时间，给朱女士带来困扰。“打表的价格好像比平时也贵了一两块钱，因为绕路了嘛!”朱女士说道。
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