长江255号红浮附近发生一起货船被撞事故
核心提示：长江255号红浮附近发生一起货船被撞事故2014年11月20日，长江255号红浮附近发生一起货船被撞事故，事故中货船船长掉入滚滚长江水中失踪。事发后经过七天的打捞工作，落水失踪的船长遗体终于从冰冷刺骨的江水中打捞上来。
4月1日，记者从长航公安局安庆分局了解到，该起案件已侦查终结并依法移送起诉，等待孔某某的将是法律的严惩，同时将承担百万元以上的巨额经济赔偿。
两船相撞
货船船长落水失踪
2014年11月20日上午，长江枞阳中港水域的江面上突然起了大雾，能见度仅有十几米。长航公安枞阳派出所值班民警想到江面行驶中的船舶可能已置身于危险境地，遂拿起电话准备与长江海事部门联系发布停航通告，就在这时报警铃声骤然响起：长江255号白浮附近一艘货船被撞，有人员落水。
事故重大，值班民警立即带上救援装备乘坐公安艇迅速赶赴现场。在现场，民警们被眼前惨烈的景象所惊呆，货船二楼的钢制驾驶室已被撞得支离破碎，厚重的舱门也不见了踪影，遍地都是各种通讯仪器、玻璃碎片，此时的驾驶室就像刚刚被导弹击中过一般。
见有人员落水，公安、海事救助人员一边进行搜救，一边向其他船员了解情况。得知当日上午十时许，事故货船重载下水航行至长江255号红浮附近水域时江面突然起了大雾，船长宋某某通过雷达看到一艘船正在江面前行，且离自己的船比较近，宋某某立即通过甚高频呼叫对方，提醒保持安全距离，但几次呼叫无果。
对方船舶越开越近，当宋某某看清正从左侧面横向而来的是一艘大型吸砂泵时，两船已无法避让，货船驾驶室被吸砂泵船粗大的泵管撞毁，宋船长也落水失踪。宋船长在落水之前向其父亲高呼：“爸爸，注意安全!”
货船被撞后
肇事船舶迅速逃逸
事故发生后，货船一船员立即在船头丢锚，可是肇事泵船迅速倒车，借浓雾掩护逃之夭夭，不知所踪。由于其他船员当时惊恐万分，且大雾迷漫，并没有看清吸砂泵的具体特征。在了解完现场情况后，现场勘查民警在事故船舶甲板上发现了疑似肇事泵船船体在碰撞时留下的草绿色陈旧性的油漆碎片，碎片油漆色与货船油漆明显不同。
“对附近江面每一艘大型吸砂泵进行核查比对，一定不能让它跑了!”枞阳派出所现场指挥人员下达了查缉命令。
枞阳派出所民警接连检查比对了三条吸砂泵船，它们都被排除了嫌疑。就在这时，海事部门一艘巡逻艇向民警通报：在263号红浮附近水域发现一艘疑似肇事泵船正在向上游行进。接报后，公安艇拉响警报，开足马力，火速赶往疑似肇事船舶所在水域。
当民警登上该船舶直奔驾驶室向船员说明来意后，两名船员均一脸无辜地表示不知道有船舶发生碰撞一事。当民警们分别询问两名船员关于船体及泵管受损具体情况时，两人的回答不一。其中一名高个子船员神色慌张，且在用夸张的表情动作竭力掩饰内心的不安。
民警依法将两名船员口头传唤到公安机关接受调查，询问过程中，民警们抓住他们陈述的漏洞，步步紧逼。终于，高个子船员孔某某承认自己无证驾船肇事后逃逸的犯罪事实。
事发后7天
失踪船长遗体被发现
民警调查了解到，2014年11月20日一早，孔某某无证驾驶一大型吸砂泵船在长江枞阳中港水域上水行驶至255号红浮附近时，江面突然起了大雾，孔某某在浓雾中迷失了方向，加上该船老旧，船舶雷达、甚高频等安全通讯设施都无法正常使用，所以孔某某无法收到事故船舶发来的危险警告信号，更无法通过自己的安全设备发现对方船舶，孔某某又系无证驾驶，驾驶技术和经验均不足，这才酿成了这起事故。事发后，经过七天的打捞工作，落水失踪者的遗体终于从江水中打捞上来。
4月1日，记者从长航公安局安庆分局了解到，该起案件已侦查终结并依法移送起诉，等待孔某某的将是法律的严惩，同时将承担百万元以上的巨额经济赔偿。
原标题：货船船长失踪 肇事船舶逃逸
来源: 安庆新闻网
页:
[1]