年底买车利弊谈———优惠力度大/不宜买新款
随着寒冬的到来，岁末已至。汽车经销商们纷纷打出各种促销牌，希望在2014年能赢得个好业绩，完成销售任务，过个好年。而此时，经销商们的促销方式也层出不穷，促销广告狂轰滥炸。全款买车直降N万元、买车送汽油、团购、年终钜惠…面对这五花八门的促销广告，千万别慌了神。年底买车是否划算，您清楚吗？所谓时节或是假日，对于经销商的刺激并非是最直接的。真正起决定性作用的，是经销商手中的现金流是否充足，能否完成对贷款的周转、能否拿到厂商的返点奖励。虽说这是人尽皆知的秘密，但消费者如何利用这样的机会，让自己受惠，才是我们今天要讨论的话题。
●2014年底买车优惠多
在年底冲击业绩是多数经销商的一贯做法。为了求得厂家更高的返点，在年底降价求销量以完成最后一博，是将利益最大化的最行之有效手段。当然，无论经销商是否能够完成任务，多卖一些车，总是能够进一步回笼资金，完善资金链。而对于一些为了完成销量目标拿到返点，不惜将剩余销量买断的经销商来说，平价出货甚至也是可能的。
鉴于2014年多个厂商都调低了全年销量目标，可以看出，今年各大车企完成销量目标并不容易，为此我们猜测，今年的年终促销将一直延续到12月底几乎成为定局。
经调查，今年年底的车市的确有着不错的优惠。在北京的一家一汽大众4S店笔者发现，今年关注度极高的高尔夫7车型的优惠幅度最高已超过3万元，且现车充足。在东风本田的一家4S店，一度热销的本田杰德的优惠幅度也再次扩大，从上个月的优惠1.5万元扩大至1.8万元，以冲击全年业绩目标。东风标致4S店内的全新408虽然刚刚发布3个月，但在本月终于有了不错优惠幅度，年底让利7000元促销。
●弊端：未来转手时或被压价
年底买车的一个弊端在于，在未来出售二手车时，由于年份问题，或许会被二手车商刻意压低价格收车。经咨询，假设两台同样的家用车，一台是年底买的，另一台是在第二年年初买的，五年后同时出手，二者因年份问题所导致的差价可能会在1000-2000元左右。所以，如果您有在未来几年换车的打算，买车时就要注意这一点，考量一下年底优惠的幅度是否可以抵消未来出手时的差价。
●年底不宜入手新款车型
时至年根，这一年所发布的新车基本也已悉数上市。通常情况下，全新发布的车型都会有1-2个月的无优惠期。这段时间，由于新车关注度高、库存少，很难有较大幅度的让利。年底，商家最先需要回笼资金的是积压的库存车型，即旧款车型。如果旧款车型足以满足您的购车需求，不妨考虑。如果想入手最新款车型，建议再等一段时间，等价格回落后出手。
了解了年底购车的注意事项之后，问题来了：究竟哪些车型是何在年底入手呢？接下来笔者就为大家推荐几款如今市场上优惠力度比较大的家用车型作为参考。
注，何为"返点"：汽车经销商与汽车厂商达成协议，在完成一定目标的销量之后，可以获得厂商返还的一定比例的利润提成。通常来讲，"返点"会占据经销商利润的很大比例，获得返点对于经销商来讲，至关重要。
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