那么问题来了！国产车中六款SUV哪家强？
SUV车型作为国内汽车市场最热门的车型，车迷们对SUV的热爱是相当的热烈。近年来自主车一直在逆袭中，国产SUV以超高性价比获胜。那么问题来了！国产车中SUV那些棒？下面就为您介绍，国产车中的“高富帅”，国产车中的“挖掘机”——六款国产的硬汉型SUV。一、奇瑞 瑞虎5
指导价：9.39-15.09万
车型亮点：做工细腻，超大储存空间
在外观方面，瑞虎5给我的第一感觉就是和谐，舒服并且没有任何模仿的痕迹。这句话看起来简单，但能真正做到的自主品牌车却不多。瑞虎5并没有什么惊艳的地方，但你会觉得所有部分的比例都非常协调，整体给人感觉大气稳重。
目前瑞虎5只能提供一款2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩182N.m，数据表现中规中矩，和竞争对手相比没有什么优势。与之搭配的是五档手动或者CVT无级变速箱，而本次试驾的是手动挡车型。数据是一方面，驾驶感受是另一方面，看似普通的发动机和变速箱却被奇瑞匹配的非常不错，5档手动变速箱档位清晰，换挡有一定的吸入感，发动机的震动较小，转速提升顺畅。
总结：和竞争对手相比，瑞虎5的最大优势就在于整车优秀的制造品质。这听起来可能没有大空间、高配置那样实在，但你却可以在每一次开关门，每一次使用车内功能，每一次驾驶时真切的体会到。如果忘记品牌的话，你会更相信瑞虎5是一款合资车。全新瑞虎5的外观内饰可能不是那么抢眼，但它却做到了内在的全面提升，竞争对手们必须要小心了。
二、奔腾X80
指导价：11.98-18.18万
车型亮点：外观大气，安全指数超级高
奔腾X80是基于马自达6平台基础上开发而来，不仅底盘结构保持着一定的共性，动力系统也与马自达6以及奔腾B70和奔腾B90等车型的保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。
奔腾X80的车内的中控台顶部大面积使用软性材料包裹，手感表现一般，但是在触感和做工方面已经值得肯定。中控台顶部为7英寸显示屏，支持DVD影音、倒车影像以及导航等信息。X80采用了双区自动空调，并且我们试驾的这款X80前排座椅还配备了加热功能，此外ESP、随动转向大灯、电子手刹以及一键启动等配置均出现在了车内。
小结：奔腾X80的在配置上的优势有目共睹，相对细致的做工、合理的人性化设计，齐全的配置、让奔腾X80这款自主SUV也足以和哈弗H6一较高下。但从价格方面看，奔腾X80也要略高一些，而且也没有什么优惠幅度，这对于一款新车型来说恐怕还需要时间来得到消费者的认可。
三、比亚迪S6
指导价：7.99-12.39万
车型亮点：价格亲民，配置丰富
从上市之初的饱受争议到上市后的加价热销，比亚迪S6完美的诠释了“销量为王”。宽敞空间、亲民价格、丰富的配置和先进的动力总成是比亚迪S6稳坐钓鱼台的根本，如今2014款1.5T发动机车型上市，更将比亚迪S6推向巅峰。
比亚迪S6拥有着同级最大2720mm轴距，超过4米8的大尺寸车身带来了宽敞的内部空间，轴距在紧凑级SUV车型中无出其右者，这也使得比亚迪S6的后排空间非常出色，另外，多处人性化的储物格设计，储物空间都很出色。而比亚迪S6还有一个硕大的后备箱，4/2/4三部分分割放倒的后排靠背再加上几乎可以放平使得载物能力比较突出。
目前装载在比亚迪多数车型身上的1.5TID是其自主研发的涡轮增压发动机，性能指标跻身世界级先进动力标准，拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等，最大功率113kw，峰值扭矩240N·m，实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机水平。
总结：配置丰富是比亚迪S6的强项，这款10万级别几乎囊括了同级车型的全部功能配置，其中包括DVD导航系统（倒车影像）、无钥匙启动、真皮座椅、倒车雷达、蓝牙电话、自动大灯、多功能方向盘、电动天窗等。
四、海马S5
指导价：8.98万-11.38万
车型两点：外形时尚，内饰漂亮
前脸仿虎鲨式的造型，先不论形象与否，但不可否认的带来了很强的视觉冲击力。侧面与尾部的线条十分丰富，而多条棱线的结合也给海马S5增加了许多动感效果。
在配置上，海马S5拥有着很多能体现车辆档次的配置，比如胎压监测、自动空调等等。也许有人会说这些配置并不少见，但海马S5配有的360°智能驾驶辅助系统在这个级别的车辆中，确实不多见。
内饰的整体氛围比较好，而且被设计成类似于飞翼式造型的中控台比较有特点。而车内大量的软质材料，中控面板还采用了黑色钢琴烤漆装饰，看起来也比较有档次。整体做工也比较细致，各处衔接都比较好。
点评：以10万元左右的价格，买到无论从外观到内饰再到配置都十分亮眼的车型，应该是一个比较划算的选择。外观动感、内饰厚道、配置丰富，怎么想觉得性价比挺高的。虽然乘坐空间由于车身尺寸的限制显得并不宽裕，但正常状况下满足日常使用还是不成问题的。
五、 纳智捷大7 SUV
指导价：22.40万-27.48万
车型亮点：外形庞大，空间配置出众
纳智捷通过科技化的配置成功获得了消费者的认可。首款SUV车型大7 SUV成为了纳智捷的代表之作。虽然合资之后依靠东风的强大背景能够迅速投产，但在4S店的销售渠道上却并不成功，因此这也导致了目前纳智捷销量整体不佳的被动局面。
内饰设计方面，纳智捷新大7 SUV的内饰相比现款车型没有太大变化，其中控台下方操作区域表面增加了一组滑盖，内饰配色则依旧采用黑白双色设计。据悉，除了配备夜视系统、360度影像外，车辆还增加了"鹰眼系统"，这套系统具备自动侦测功能，能够判断障碍物的方位，提高行车安全性。
新款车型大胆的将中控区物理按键全部取消，换上了时髦且触感极佳的全触控面板，黑色钢琴漆面处理工艺配合全发光的按键设计。
动力配备上将沿用现款车型的2.2T增压发动机，其最大输出功率为178马力。传动系统方面，与发动机匹配的也依然是一台5速自动变速箱。这套动力系统在经过综合评定之后，油耗水平还是偏高的，毕竟接近1.9吨的车重成为了它最大的畔脚石。
六、北京汽车 北京40
指导价：14.68-18.68万
车型亮点：内饰简朴配置低/复古越野范儿十足
由于复古的造型，北京40还未上市就引起了广泛关注。不过它复古的造型、硬派的行驶风格和只有手动挡车型的配置，注定了只是少数人的玩物——喜欢外出玩野的的朋友是真喜欢，只是想在城市里代步的肯定接受不了。
复古范儿在内饰上的表现就是一水儿的硬塑料件，粗犷原始的风格，你还甭找什么大液晶屏、导航，厂家的单子里就没这种配置。在装配工艺上也有一定提升空间。
北京40的内部空间还不错，身高176cm的体验者，坐到车内感觉相当的宽裕，尤其是前排的头部空间以及腿部的横向空间。在前排座椅保持不变的情况下，后排的腿部空间依旧一拳有余，头部则拥有一拳的剩余空间。麻烦的是后排乘客上下车。你只能通过调节座椅靠背角度的扳手控制，且上下的空间也十分有限。
动力方面搭载了一台2.4L发动机，代号为G4CA，由沈阳新光提供，最大功率为105kW/4800rpm，最大扭矩217N•m/4000rpm，技术上没有什么优势，参数水平在同级自主车中处于中等水平。匹配5速手动变速箱，挡杆由于属于直连式所以行车时还是会出现比较明显的抖动。此外，离合器行程较长并且结合点较高，城市中驾驶需要一定时间去适应。挡位比较清晰，但是入挡并没有吸入感，整体来讲算是比较粗暴的挂挡风格。
小结：坚固的非承载式车身，可靠的手动分时四驱，搭配扭矩可以放大2.5倍的低速四驱挡，让非铺装路面才是北京40的天地。在这个主场上，它有着城市SUV难以望其项背的优势，各种高难度陡坡都被一一征服。但有多少人是为了时刻挑战旷野而买一辆车呢。
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