安庆火车站改造 这些地方与众不同凸显安庆风格
核心提示：安庆火车站改造 这些地方与众不同凸显安庆风格今年5月23日，安庆火车站正式开始升级改造，这座曾被人“嫌弃”的火车站终于要改头换面了。改造后的火车站将具有怎样的建筑风格？新增哪些新技术、新功能？又是以怎样的规格和标准成为安庆市的新地标？近日，记者采访了中南建筑设计院副总监、安庆火车站总设计师肖鹏。
设计标准：小场地大规模
安庆火车站，始建于1995年，是安徽省皖西南区域中心城市的重要骨干铁路枢纽站之一，是合九铁路的支线。然而，随着城市的发展，作为宁安城际铁路的最后一站，安庆火车站却依然规模小，场地拥挤，设施缺乏，功能不全等等，满足不了城市交通需求不说，更是失去了作为宁安城际铁路最后一站应有的风范，被不少安庆市民嫌弃为“过路站”“火柴盒”“路边厕所”。
“安庆火车站是由原来的老站改造，虽然规模不大，但却秉持着‘小场地大规划’的原则。站前广场的改造是一大亮点，地上地下综合利用，车辆停泊、广场绿化等都有明显的划分，东西两侧商业体的配套建设更让火车站发展更科学合理。”肖鹏说，“按照火车站设计规格来说，原有的火车站是小型车站，按安庆城市需求定位，综合考虑人与车站的合理尺度关系，改造后的车站是一个中型车站，看起来不是城市中的庞然大物，不会有压抑感，也能凸显它作为宁安城际铁路‘最后一站’应有的价值，满足安庆市民高速出行的需求。”
功能设计：彰显“人性化”
由于原来的安庆火车站建得早，设计比较简单，进、出站在一起，站台少，候车厅少而拥挤，停车面积小，配套服务没跟上。改造后的火车站将秉持“人性化”理念，着意火车站配套设施建设。
据了解，广播、智能化数字系统、医务系统将被应用于改造后的火车站，网上订票、自动取票将成为可能。此外，车站采用天桥进站、地道出站模式实现进、出车站分开，符合人流交叉、瞬间集散的特点。
此外，大跨度的结构设计满足了火车站采光、通风需求，室内显得很开敞，旋票基座设计显得稳重而大气；雨棚的设计则很便民、美观。
安庆风格：
舞动黄梅造型全国独一无二
“当时备选的有三套设计方案，现下的这套方属于流畅现代型的设计，之所以能入选，关键在于其设计风格符合安庆的整体形象：秀美、庄重、大气的城市特质，全国特有的黄梅戏文化都市。”肖鹏说。
“黄梅舞动式的造型选取了黄梅戏中经典的‘水袖’动作，实体墙壁上的塑像，采用折叠式、对称式、环绕式等方式将黄梅戏意象化，意喻着‘安庆展开双臂，喜迎八方来客’。”
肖鹏说，“色彩选择上，以灰白色为主，站顶上为深灰色压边。与芜湖车站相比，安庆火车站在造型设计上更加注重细节表现，彰显安庆特有的城市风格。整体上与省内的几处大中型车站风格一致，属于徽派建筑风格。”
原标题：安庆火车站改造 这些地方与众不同
本文来源：安庆日报 好样的。。哈哈 希望快弄好，。。
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