旗舰亚洲龙有了好帮手，一汽丰田ALLION给“越级”新定义
http://cools.qctt.cn/1612515561530.pngSUV“退烧”趋势初显，相比于几年前的SUV热销潮，近几年国内汽车消费市场中，轿车、尤其是20万元区间内紧凑型车/中型车依然是购车者的主流选择。不论是新购，还是换车，稳重大气、乘坐舒适、突出行驶质感的三厢车都是持币待购时的优先备选。对于汽车厂商而言，掌握了这个市场，就掌握了消费导向的主动权。TNGA带给丰田品牌车型脱胎换骨般的变化，一汽丰田始终积极导入TNGA产品，力求中国消费者与全球同步共频，感知TNGA车型在驾控、家用方面的产品价值。http://cools.qctt.cn/1612515562744.png以轿车为例，一汽丰田积极导入的丰田“北美旗舰”亚洲龙在国内市场如鱼得水，领衔B+级市场。在亚洲龙投放市场并大获成功后，一汽丰田洞悉市场，调研之后深知大有潜力可挖，全新推出的被行业誉为“亚洲狮”的一汽丰田ALLION于2020年11月广州车展惊鸿亮相。中国用户喜欢“大”，一汽丰田引入A++http://cools.qctt.cn/1612515562319.jpeg国内家用车产品的显著趋势便是空间的“拓容”，表现形式为“长轴化”。以“加长狂魔”速腾为首的一众竞品深谙此道，也的确通过这种方式取得销量上的成功。一汽丰田显然不允许本品牌车型“拉皮儿”后便匆匆投放市场。于是，TNGA架构对“丰田整个产业链彻底革新”的优势也就此显现，基于TNGA架构全新研发的一汽丰田ALLION无缝介入并完美契合这个市场。一汽丰田ALLION为用户奉上的是“绝对空间”上的满足。都知“巧妇难为无米之炊”，如果没有绝对尺寸的支撑，任凭再怎么施展“空间魔法”，也难以保证乘舱空间的充盈，一汽丰田ALLION 2750mm的轴距，赋予车型投放市场时的从容底气。http://cools.qctt.cn/1612515563685.png外部对比竞品，相比于速腾2731mm的轴距，一汽丰田ALLION更胜一筹；内部以本品牌高一级别车型为标尺，一汽丰田ALLION的后排空间相比于凯美瑞可谓“平起平坐”。夺目倾心的还有旗舰设计http://cools.qctt.cn/1612515563506.png大空间服务用户，过目难忘的造型气场则让看客驻足。紧凑型车市场产品要么突出年轻锐利，要么沉稳保守，如何拿捏车型的颜值重塑自然很考验设计功底。http://cools.qctt.cn/1612515564841.png以旗舰为基，一汽丰田ALLION通过与引擎盖浑然一体的上格栅和宽大且自然顺滑下包围的巧妙适配，达成动感与优雅不顾此失彼的平衡。http://cools.qctt.cn/1612515565726.jpeg正是内部空间的巧妙拓展与后叶窗线的里应外合，才达成一汽丰田ALLION空间的越级表现。我们外在看到的是车型整体线条的流畅精致，乘舱内则是空间上的阔绰盈余。http://cools.qctt.cn/1612515565654.pnghttp://cools.qctt.cn/1612515566512.png一汽丰田ALLION与亚洲龙如出一辙的车尾铭牌细节，烘托出与旗舰车型别无二致的特有气场；黑色打底搭配红色透镜的尾灯既凸显宽大车身，也兼具整体感，保有了中级车该有的稳重。相比于市场对于排量的吝惜，一汽丰田ALLION更为豪气排量赋予底气，环保法规政策导向下，清一色的小排量涡轮增压让车主们很久没有感受到“大排量”自然吸气的畅顺呼吸，向家族旗舰看齐的一汽丰田ALLION在排量上不妥协吝惜，以行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎入局，具备双喷射的2.0L发动机扩大气门夹角，加入激光熔覆工艺气门座，高达13:1的压缩比同时迸发126kW最大功率，40%全球顶尖热效率同级罕有。http://cools.qctt.cn/1612515566267.png梳理这样的动力靠的是模拟10速的Direct Shift-CVT，作为世界上首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，它体积缩小40%，传动比提升15%，换挡速度提升20%。它1挡采用齿轮传动，2-10挡采用钢带传动的结构特性，令车型起步迅捷高效。“比AT起步快，比双离合更可靠”是这台变速箱的技术初衷，给消费者带来更好的使用体验是立项出发点。让消费者心有所属，离不开TNGA高安全性的忠诚守护http://cools.qctt.cn/1612515567849.png市售的一汽丰田TNGA产品一贯的高规格安全性与辅助驾驶配置的毫不吝惜，包括为车辆结构安全狠下血本，让丰田的高安全性有口皆碑。http://cools.qctt.cn/1612515567650.pngTNGA架构下车型统一安全标准打造，卡罗拉、亚洲龙、奕泽、荣放等车型登顶国内外各大碰撞测试成绩榜单前列。全系五星安全认证，TNGA架构车型均全系标配了L2级自动驾驶核心功能的TSS 2.0，可谓安全及辅助驾驶配置一视同仁，入门即高配。秉承这样的优良传统，一汽丰田ALLION自然也将不负期待。QDR的品质保障，让丰田车型横行二手车市场http://cools.qctt.cn/1612515568621.jpegTNGA架构车型严格遵循丰田QDR理念打造，通过高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability）的价值重塑。高品质与高保值相辅相成。丰田品牌在汽车流通协会发布的保值率报告中名列前茅，多款车型在二手保值率上均居于细分市场领先地位。买丰田时，入手的是一辆“保值神器”，卖丰田时，转手的是一台“理财机器”。以此为价值背书，选择一汽丰田ALLION的理由又多了一个。未上市却满载期待http://cools.qctt.cn/1612515568263.jpeg造型设计上，它向旗舰看齐；空间实用性上，它轴距及后排腿部空间领先同级；它既有节能高效的2.0L动力，也辅以模拟10速CVT的梳理；它秉承一贯高安全规格，坐拥高价值品牌背书。买它时收获的是高品质的用车生活，享受的是产品力和高保值，这就是为何一汽丰田ALLION未上市却满载期待。
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