银行传统车贷逐渐“隐退” 信用卡分期购车猫腻多
刚刚结束的北京6月份机动车摇号,137:1的中签率让不少人再次失望,很多中签的消费者则希望“一步到位”选购一辆好车,而囊中羞涩的消费者自然倾向于贷款购车。近日通过走访北京多家银行网点和汽车4S店发现,银行传统车贷逐渐“隐退”,取而代之的是信用卡分期贷款业务。目前很多4S店与银行有合作关系,同时不少汽车品牌也开设了自己的汽车金融公司,客户在4S店买车,既可以通过信用卡分期,也可以直接从汽车金融公司做贷款,只不过通常汽车金融公司的利率要略高于同期的银行贷款利率。
当被问及传统的银行车贷业务逐渐淡出市场的原因时,业内人士表示,北京地区汽车摇号限购使得购车人的数量远没有以前多,传统的车贷在贷款额度、审批流程等方面上又都更严格,其手续又较为繁琐,对于购车者而言办理起来很麻烦;对于银行来说,银行需要付出大量人力、物力,最终利润并不是很多。因此,银行如今也不太愿意做此类业务,而信用卡分期和汽车金融正逐渐成为目前车贷市场的主流。
部分银行取消传统车贷
据了解,目前有些银行已经没有了传统的车贷业务,各大银行目前主推新车贷方式——信用卡分期。
在北京建行某网点,该行的客户经理说:“我行现在已经不做此项业务,你可以从4S店那里了解哪些银行现在还做车贷。”
同样,在位于北三环的某工行、招行、北京银行网点均是如此,“我们现在不做车贷业务,而是做信用卡分期。一方面,由于车贷会占用信贷额度,而如今银行获批的信贷额度比较有限,连此前大热的房贷如今很多银行都压缩了;另一方面,传统车贷业务的手续比较复杂,同时,利率也相对较高,吸引力不大。”
通过走访调查笔者还注意到,同一品牌不同车型分期业务手续费率也不尽相同。而且,同一个汽车品牌的不同4S店,信用卡分期贷款利率也可能有差别。
在位于北京安立路的一家起亚4S店,工作人员很热情地介绍不同系列的车,当笔者表示想购买15万-20万元的车,并问到目前有什么优惠时,工作人员介绍了一款智跑系列后说:“厂家指定与建行合作,因此用建行的信用卡分期付款有优惠,1年期没有手续费和利息,两年期和3年期均没有手续费,但是利息是贷款额的6%和10%。记者调查发现,不同网点的4S店两年期利率不同,另两家起亚4S店两年期的利息是分别是7%和8%,其中一家还需要另交1000元的现金。
一位4S店的工作人员也表示,具体的车型不一样,厂家每个月的补贴也不一样,因此分期付款的手续费也不同。“我们有自己的起亚金融公司,也有与建行合作的信用卡分期付款业务,我们会根据每个人的情况推荐适合的”。
当被问及需要提交什么材料时,不同的汽车4S店给出的答案也不相同。一家4S店的销售人员说:“需要近半年的工资流水,还要开通手机银行,还有就是填一些相关的表格。”另一家4S店的销售人员则表示,提供工资流水以及社保卡就行,如果是公务员、国企、事业单位的客户群体,贷款的审批效率会比较高。
在招行某网点,该行的客户经理建议选择办理信用卡汽车分期业务——申请一张招商银行的信用卡,再申请“车购易”,银行会根据持卡人的资信状况,提升其信用卡的分期额度,以满足持卡人在指定经销商分期购买指定品牌汽车的需求。持卡人只需承担一定手续费,即可按月分期偿还购车款项。同时,不同汽车经销商还会不定时推出各种促销活动,减免或者降低分期手续费。
车贷陷阱需谨慎
贷款买车早已经不是一件新鲜事,这种“先享受、后付款”的方式在整个汽车市场都十分普遍。多家银行均与各品牌汽车4S店有合作,不定期地推出“零利率”购车服务。
通过走访发现,零息贷款、代办保险和牌照……这些看似很划算的优惠,事实上,往往都附加着比实际购车、贷款更多的条件和费用。
据悉,信用卡分期购车目前主要有两种优惠方式:一是银行与车商合作,对部分车型提供“零利息、零手续费”的购车优惠,与全款购车相比,消费者不需要多付任何成本;二是对某些车型是“零利息、低手续费”购车,消费者就需支付一定的分期手续费。
“免息”不等于“免费”,“零利率贷款”其利息都是由汽车厂商或经销商自掏腰包,表面上看消费者得到优惠,认真计算一下,往往会发现,所谓的免息并非免费,最终仍然将成本转嫁到消费者头上。例如,银行信用卡分期付款类贷款中,虽然月供中没有任何利息,但在办理分期付款业务时,需要消费者支付一笔手续费。而这笔手续费却大有玄机,不仅包含了车贷的利息,还包括经销商办理按揭业务的利润。并且,消费者参加“免息”活动,其所购买的车型大多只能按照厂家指导价来支付,不能再享受新车的优惠价格,甚至有些车型的免息金额可能比车价的优惠还要少。
一位曾在4S店分期贷款的车主透露,在车贷中往往还会遇到强制推销车险的问题。他还表示,要留心合同中是否有“霸王条款”,尤其是付款方式和质保期等是否符合业内常规。
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