我对建设长江经济带的几点匹夫之见
4月28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。长江连接着两大直辖市和数十座大中小城市，说它执中国经济之牛耳亦不为过，如今总理主持召开这样的会议，说明国家正在走一步大棋，要把长江两岸的经济推向更高档次，个人认为，这是“以经济建设为中心”的进一步体现，也是进一步增强国力的具体措施。对于长江经济带，作为普通老百姓，我没有水平去议论，但作为一个生活在长江边城市里的老匹夫，我还是要斗胆提几点粗浅见解：
其一，国家有关部委应该根据建设长江经济带的总体部署，加快南沿江和北沿江的铁路和高速公路建设，在建的要让它早日竣工投入运行，规划建设的要早日开工，未规划的要尽快按长江经济带的要求作出规划。交通是国民经济的先行官之一，有了长江这个大通道，又有了沿长江的铁路和高速，沿江各城市的经济发展更会如虎添翼。
其二，这些年长江沿线各省规划了很多局部的“带”、“区”、“圈”等等，这些无非是各省加快自身发展的措施，客观上也有利于提高区域间竞争的积极性，但某些资源还是有限的，如无论是国家还是外来客商的资金是有限的，各种重要项目尤其是“绩优股”般的项目也是有限的，僧多粥少就要争夺，于是各种“跑部钱进”和“公关打点”之类的事就出现了，这里是否有腐败、是否有恶性竞争的行为，很难说。这次会议之后，我看可以从全局的角度，把沿江的“带”、“区”、“圈”等来一番整合，把好钢用到刀刃上，按经济规律办事，以长江两岸乃至整个国家和人民的利益最大化为准则，把长江两岸经济和社会发展事业整体推进。
其三，根据会上总理的指示，在建设长江经济带的同时，更应该强化长江的保护，加强航道疏浚、清除通航障碍、提高通航能力、防止洪涝灾害、避免湖泊萎缩、制止非法采砂、保护渔业资源等等，特别要杜绝污染长江的一切行为，要研究长江水位涨落的客观规律，消除有害长江的一切因素，使长江生态更好。
其四，总理会上提到，“水运成本低、能耗少”，确实如此。如今江面上百舸争流，但95%以上是货运，客运凤毛麟角（可能因为是速度慢的缘故），我以为这是不妥的，完全可以多多开通旅游客轮，让一座座水上宾馆在江上出现，主要用于长江长途旅游，同时发展短途、局部、高速、小型化的游艇旅游，长江两岸旅游资源太多，这样的运营方式肯定有市场。此外，众多江上游艇游轮在春运、暑运时还能缓解铁路公路的运输压力，所以，尽快把江上客运发展起来，正当其时。
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